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MTC2FWD는 MTC2를 베이스로 프론트 미드 모터 레이아웃을 채용 했으며,MTC2의 선진적인 부품이 다수 사용 되었습니다.

MTC2FWD 설계의 초점은 가능한 규정내 최소 중량에 가까울 것, 동시에 우수한 웨이트 밸런스를 가지는 것, 그리고 이전 발매된 MTC2의 부품을 최대한 사용 했습니다.

(F/R 벌크헤드, 서스펜션, 쇽&쇽타워, 디프, 스티어링시스템, 안티롤바는 MTC2와 같은 부품을 사용)

MTC2FWD 키트의 특징

・복수의 플렉스 옵션과 추가 웨이트를 장착하기 위한 10개 스팟이 마련 된 CFRP제 2.2mm 메인샤시

・복수의 플렉스 옵션과 큰 사이즈 피니언이 사용 가능한 원피스 어퍼 데크

・옵션으로 큰 사이즈의 피니언이 사용 가능한 투피스 어퍼데크(MTC2도 사용 가능)

 (키트에 포함 되어 있지 않습니다.)

・리어측의 유연함을 강화 할 수 있은 추가 플렉스 포스트

・프론트 디프 하부에 탑재 되는 42g 프론트 웨이트 (기본 포함)

・85g 범퍼 웨이트 에는 추가로 A2422(10g) 또는 A2428(5g)을 3개 탑재 가능

・알루미늄 20T 풀리 (기본 포함)

・경량 배터리 사용시 차의 좌우 중량 밸런스을 유지 해주는 배터리 마운트

・FWD 바디에 적합한 프론트 바디 스탑 (기본 포함)

・FWD 프론트 전용으로 개발된 6.0P 프로그레시브 스프링 (기본 포함)

Following the successful launch of the MTC2 electric touring car, Mugen Seiki is proud to announce the MTC2 FWD.  The MTC2 FWD is based off the MTC2 touring car and uses the same high-quality materials and parts.

Ronald Volker was instrumental in the testing and development of the MTC2 FWD.

The MTC2 FWD has a mid-front motor layout and uses a lot of parts from the MTC2 electric touring car.  The focus when designing and testing the MTC2 FWD was to get the best weight distribution along with reaching the weight limits for this class.

Another focus was to maximize the number of interchangeable parts from the MTC2 to the MTC2 FWD.  This is key for racers, hobby shops, and dealers.

Main differences and features for the MTC2 FWD included in the kit:

 - Main chassis with multiple flex options as well as spots to mount additional weight

 - 1pc upper deck with multiple flex options and possibility to use huge size pinions

 - 2pc upper deck as option with possibility to use huge size pinions (also possible to use for TC)

   *not included in the kit

 - Additional flex posts to be able to stiffen the rear flexibility

 - 42g front weight sitting under the front differential

 - 85g bumper weight with the possibility to add 3x10g additionally

 - Aluminum 20T pulley

 - Additional battery mount to use lightweight batterys and still balance the car

 - Front body stop to use for FWD bodyshell's

 - New 6.0P front shock springs (rear 6.75)

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